17TM04 / 17TM06 / 17TM07 सील ऑटोमोटिव बीयरिंग गियरबॉक्स गहरी ग्रूव बॉल बीयरिंग

17TM04, 17TM06 और 17TM07 एक ही 17 मिमी आंतरिक छेद गैर मानक ऑटोमोटिव गहरी नाली असर श्रृंखला से संबंधित हैं, जो ऑटोमोटिव गियरबॉक्स इनपुट/आउटपुट शाफ्ट के लिए स्वतंत्र रूप से विकसित किए गए हैं,स्टीयरिंग इंटरमीडिएट शाफ्ट और छोटे ट्रांसमिशन सेटसभी मॉडलों में दोतरफा 2आरएस मल्टी-लिप संपर्क रबर सील और उच्च तापमान एंटी-ऑक्सीडेशन ऑटोमोटिव ग्रीस, उच्च गर्मी के लिए अनुकूलित है।तेल धुंध और धूल वातावरण इंजन डिब्बों के अंदर.

तीन मॉडल केवल बाहरी व्यास और समग्र चौड़ाई में भिन्न होते हैं ताकि विभिन्न गियरबॉक्स आवास आकारों से मेल खा सके, एक समान आंतरिक संरचनात्मक डिजाइन साझा करें,गर्मी उपचार प्रक्रिया और सीलिंग विन्यास. अनुकूलित CN/C3 वैकल्पिक आंतरिक रिक्ति वाहन के लगातार स्टार्ट-स्टॉप के दौरान ट्रांसमिशन शाफ्ट के थर्मल विस्तार को ऑफसेट करती है, प्रभावी रूप से असर को पकड़ने से बचती है,शाफ्ट जाम और असामान्य ड्राइविंग शोर. व्यापक रूप से यात्री कार गियरबॉक्स ओवरहाल, स्टीयरिंग सिस्टम की मरम्मत और वैश्विक ऑटो आफ्टरमार्केट में हल्के वाणिज्यिक वाहन सहायक ट्रांसमिशन प्रतिस्थापन स्पेयर पार्ट्स के लिए उपयोग किया जाता है।

अंदरूनी छेद

d=17mm, संरचनाः एकल पंक्ति गहरी ग्रूव बॉल लेयरिंग

सील का प्रकार

मानक डबल-साइड 2RS संपर्क रबर तेल और धूल प्रतिरोधी सील

सामग्री

GCr15 के माध्यम से प्रबलित क्रोम लेयरिंग स्टील

पिंजरा

मुहरबंद दो टुकड़े की नींबूदार कम कार्बन स्टील केज

परिशुद्धता स्तर

मानक पी०, अनुकूलन योग्य पी६/पी५/पी४

सतह की कठोरता

एचआरसी 5865

कार्य तापमान सीमा

-40°C ~ 130°C

रेडियल क्लीयरेंस

सीएन सामान्य सीमा, वैकल्पिक सी 3 विस्तारित सीमा

एचएस कोड

8482103000

क्रॉस रेफरेंसः संबंधित व्युत्पन्न कोड HTF17TM04U40AL, HTF17TM06U40AL, HTF17TM07U40AL
पूर्ण सीएडी आयाम चित्र, गियरबॉक्स फिटिंग सूची और व्युत्पन्न मॉडल क्रॉस संदर्भ तालिका अनुरोध पर प्रदान की जा सकती है

• तीन बाहरी व्यास चौड़ाई विकल्पों के साथ एकीकृत 17 मिमी आंतरिक छेद श्रृंखला, वाहन गियरबॉक्स और स्टीयरिंग शाफ्ट असेंबली के विभिन्न आकारों से मेल खाने के लिए एक-स्टॉप खरीद,कई आपूर्तिकर्ताओं की खरीद लागत को कम करना.
• डबल मल्टी-लिप प्रबलित 2RS सील संरचना प्रभावी रूप से गियर तेल धुंध, ब्रेक धूल, बारिश के छप और धातु घर्षण मलबे को रोकती है,कठोर इंजन कम्पार्टमेंट कामकाजी परिस्थितियों में आंतरिक वसा पतला होने और समय से पहले असर पहनने को रोकें.
• विशेष उच्च तापमान एंटी-ऑक्सीडेशन ऑटोमोटिव ग्रीस गियरबॉक्स के दीर्घकालिक गर्मी संचय के तहत स्थिर स्नेहन प्रदर्शन बनाए रखता है, ट्रांसमिशन चलती भागों के सेवा जीवन का विस्तार करता है।
• वैकल्पिक C3 विस्तारित रिक्ति डिजाइन लंबी दूरी की उच्च गति ड्राइविंग के दौरान ट्रांसमिशन शाफ्ट के थर्मल विस्तार की भरपाई करता है, गियरबॉक्स शाफ्ट क्लैंपिंग और भारी शिफ्ट प्रतिरोध को समाप्त करता है।
• दर्पण सुपरफिनिश आंतरिक और बाहरी raceway प्लस सटीक इस्पात गेंद सतह तेजी से घूर्णन घर्षण टोक़ को कम,वाहन के त्वरण और मंदी के दौरान निरंतर बजने और चिल्लाते हुए असामान्य शोर को समाप्त करना.
• स्थिर शमन और टेंपरिंग गर्मी उपचार के लिए अभिन्न GCr15 स्टील प्रदान करता है उत्कृष्ट विरोधी थकान प्रभाव प्रतिरोध,स्टीयरिंग और ट्रांसमिशन शाफ्टों के लगातार प्रतिवर्ती आदान-प्रदान भार का सामना करना पड़ता है.
• वैश्विक ऑटो स्पेयर पार्ट्स थोक वितरकों के लिए अनुकूलित क्लीयरेंस ग्रेड, उच्च तापमान प्रतिरोधी ग्रीस, OEM लेजर ब्रांड मार्किंग और तटस्थ वैक्यूम एंटी-रस्ट पैकेजिंग का समर्थन करें।

यह 17TM श्रृंखला 17 मिमी बोर ऑटो विशेष असर व्यापक रूप से लागू हैः

• यात्री कार मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स इनपुट/आउटपुट छोटे घूर्णी शाफ्ट
• वाहन के स्टीयरिंग कॉलम मध्यवर्ती समर्थन शाफ्ट के संयोजन
• हल्के वाणिज्यिक वाहनों के सहायक घटकों और लघु शक्ति संचरण घटकों
• कार मरम्मत की दुकानें, पेशेवर गियरबॉक्स रखरखाव स्टेशन और सीमा पार ऑटो स्पेयर पार्ट्स के थोक आपूर्तिकर्ता

• 17TM04: मिनी कॉम्पैक्ट गियरबॉक्स, छोटे स्टीयरिंग मध्यवर्ती शाफ्ट संकीर्ण स्थापना स्थान
• 17TM06: मध्यम आकार की पारिवारिक कार गियरबॉक्स मुख्य सहायक ट्रांसमिशन शाफ्ट
• 17TM07: भारी भार समर्थन शाफ्ट के लिए बड़े स्थान सेडान और एमपीवी गियरबॉक्स

• गैर मानक 17 मिमी बोर ऑटोमोटिव गियरबॉक्स और स्टीयरिंग बीयरिंग के 25 से अधिक वर्षों के पेशेवर विनिर्माण अनुभव, मूल आयाम सहिष्णुता मानकों का कड़ाई से अनुपालन,सभी 17TM श्रृंखला व्युत्पन्न मूल बीयरिंग के साथ 100% विनिमेय.
• स्टील फोर्जिंग, हीट ट्रीटमेंट, प्रेसिजन रेसवे दर्पण पीसने और तैयार शोर और उच्च तापमान तेल प्रतिरोध स्थायित्व परीक्षण को कवर करने वाले पूर्ण उत्पादन कार्यप्रवाह को पूरा करें।
• 17TM04 / 17TM06 / 17TM07 तीन मॉडल के लिए पर्याप्त स्पॉट स्टॉक, बल्क ऑटो ट्रांसमिशन स्पेयर पार्ट्स ऑर्डर के लिए तेजी से शिपमेंट।
• पेशेवर ऑटोमोटिव मैकेनिकल इंजीनियरिंग टीम गियरबॉक्स शाफ्ट विघटन, असर प्रेस-फिट स्थापना मार्गदर्शन और रिक्ति चयन मिलान सुझाव प्रदान करता है।
• 50 से अधिक देशों में निर्यात किए गए उत्पाद, ऑटो मरम्मत श्रृंखलाओं और वैश्विक सीमा पार ऑटो पार्ट्स थोक विक्रेताओं के लिए स्थिर दीर्घकालिक आपूर्ति।

1. कच्चे असर स्टील की रासायनिक संरचना और कठोरता का निरीक्षण फोर्जिंग प्रसंस्करण से पहले किया जाता है।
2. सीएनसी आंतरिक/बाहरी अंगूठी घुमाव, रेसवे परिशुद्धता पीसने और दर्पण सुपरफिनिशिंग प्रक्रिया।
3. निरंतर तापमान शमन और टेम्परिंग गर्मी उपचार आंतरिक सामग्री तनाव को खत्म करने और लंबे समय तक लोड के तहत असर विरूपण से बचने के लिए।
4. पूर्ण तैयार उत्पाद का दोहरी निरीक्षणः आंतरिक रिक्ति, रोटेशन शोर, लचीलापन और वैकल्पिक भार थकान सहित यांत्रिक परीक्षण;उच्च निम्न तापमान तेल विसर्जन उम्र बढ़ने सील लीक परीक्षण.
5. आंतरिक छेद, बाहरी व्यास और चौड़ाई का पूर्ण आयामी सहिष्णुता निरीक्षण और असर की उपस्थिति का दृश्य खरोंच निरीक्षण।
6. लंबी दूरी के समुद्री परिवहन के दौरान जंग और रबर सील उम्र बढ़ने से रोकने के लिए एंटी-रस्ट तेल कोटिंग + स्वतंत्र वैक्यूम सील पैकेजिंग।

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अपनी पूछताछ प्राप्त करने के लिएः

• तीनों श्रृंखलाओं के मॉडल के लिए प्रतिस्पर्धी फैक्टरी प्रत्यक्ष थोक इकाई मूल्य
• यात्री कार गियरबॉक्स और स्टीयरिंग सिस्टम की स्थापना की पूरी चेकलिस्ट और व्युत्पन्न भाग संख्या क्रॉस संदर्भ तालिका
• कस्टम क्लीयरेंस ग्रेड, उच्च तापमान वसा और OEM लेजर मार्किंग तटस्थ पैकेजिंग समाधान
• गियरबॉक्स के विघटन, असर प्रेस-फिट की स्थापना और असामान्य शोर की समस्या निवारण के लिए पेशेवर तकनीकी सहायता

Q1: क्या 17TM04, 17TM06 और 17TM07 एक दूसरे को सीधे बदल सकते हैं?

वे एक ही 17 मिमी आंतरिक छेद साझा करते हैं, लेकिन बाहरी व्यास और चौड़ाई आयाम अलग हैं, क्रॉस-इंस्टॉल नहीं कर सकते हैं। वाहन गियरबॉक्स आवास के आकार के अनुसार संबंधित मॉडल का चयन करें।

Q2: HTF17TMxxU40AL और आधार 17TMxx मॉडल में क्या अंतर है?

वे समान आयाम, सील और भार मापदंडों वाले समान असर हैं, केवल OEM कारखाने के ब्रांड सीरियल प्रीफिक्स मार्किंग में भिन्न होते हैं, पूरी तरह से विनिमेय होते हैं।

Q3: 17TM श्रृंखला गियरबॉक्स असर को बदलने के लिए क्या विफलता लक्षणों की आवश्यकता है?

गियर बदलते समय लगातार बजने वाला शोर, गियरबॉक्स शाफ्ट का स्पष्ट झटका, भारी स्टीयरिंग प्रतिरोध, लंबे समय तक ड्राइविंग के बाद ट्रांसमिशन हाउस के आसपास तेल का रिसाव।पूरे गियरबॉक्स संयोजन को बदलने के बिना केवल असर को बदलने की आवश्यकता है.