MOQ: | 1 पीसी |
कीमत: | बातचीत योग्य |
standard packaging: | मानक निर्यात पैकिंग |
Delivery period: | आपके भुगतान की पुष्टि के 3 कार्य दिवस बाद |
payment method: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन या पेपैल |
Supply Capacity: | प्रति माह 200 पीसी |
NSK KOYO NACHI NTN क्लच रिलीज़ लेयरिंग ZA-58TKA3703C
नाब असर क्या है:
वाहनों के पहियों के नाबों के अंदर नाब लेयरिंग स्थित हैं। ये भाग एक
कारों के पहियों को स्वतंत्र रूप से घूमने के लिए, और वे भी निलंबन प्रणाली का एक हिस्सा हैं जो
वाहन के वजन का समर्थन करता है। पहियों के बीयरिंग बहुत अधिक पहनते हैं
और आंसू, और पहने हुए बीयरिंगों को बदलने के लिए आवश्यक है
वाहन सुरक्षा।
जब एक नया नाब असर बदलने के लिएः
पहिया बीयरिंग खराब होने का संकेत है कि एक क्लिक या पीस शोर में
यह शोर आमतौर पर कार तेजी से बढ़ जाती है के रूप में जोर से हो जाता है, और अक्सर
ध्वनि जैसे कि वहाँ hubcap में एक पत्थर है. एक पहिया असर भी किया जा सकता है
टायर को निकालकर और कार की धुरी को देखकर निरीक्षण किया जाता है।
इस धुरी के अंत में दरारें नहीं होनी चाहिए या कच्चे किनारे नहीं होने चाहिए, और असर
यह भी काफी चमकदार होना चाहिए और इसमें जंग नहीं होनी चाहिए।
यदि इनमें से कोई भी स्थिति मौजूद है, तो यह समय है
असरों को बदलें।
क्यों हब असर महत्वपूर्ण हैः
नाब असर की प्रतिस्थापन एक मरम्मत है कि कभी नहीं टाला जाना चाहिए है।
असर पूरी तरह से बाहर चला जाता है, यह टायर कार से बाहर आ रहा है, जबकि यह हो सकता है
यह एक अत्यंत खतरनाक स्थिति है जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु या
यह कहना असंभव है कि यह कब हो सकता है, इसलिए जो लोग जानते हैं
उनके पहियों के बीयरिंग खराब हैं इस मरम्मत के लिए व्यवस्था करना चाहिए
कुछ मामलों में, इसके लिए ड्राइवर को आगे की गाड़ी चलाने से पहले
उसके वाहन को एक मरम्मत की दुकान में खींचा गया क्योंकि उस स्थान पर ड्राइविंग कर सकता है
बेहद जोखिम भरा हो सकता है।
एचयूबी लेयरिंग का नियमित रखरखावः
एक कारण है कि पहिया बीयरिंग अक्सर पहने जाते हैं क्योंकि वे नहीं हैं
पहियों के बीयरिंगों को सामान्य रूप से फिर से पैक किया जाना चाहिए और चिकना किया जाना चाहिए
हर 24,000 मील के लिए अधिकांश मॉडल के लिए।
यह इसलिए है क्योंकि यदि
गंदगी या चट्टान पहिया असर में मिलता है, यह एक घर्षण के रूप में कार्य करता है और अंततः हो सकता है
लेयरिंग का पहनावा या क्षरण।
किसी भी वाहन के संचालन के लिए पहिया असर महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह वस्तुतः
दुर्भाग्य से, कई लोग इसके बारे में नहीं सोचते हैं
वाहन मालिकों को वाहनों के साथ समस्या का पता लगाने तक पहियों के बीयरिंगों का उपयोग करना चाहिए।
इन भागों के महत्व के बारे में जागरूक रहें ताकि उनकी देखभाल और रखरखाव के बारे में सतर्क रहें।
अन्य प्रकार हम आपूर्ति
आकार ((मिमी) | कोयो | एनएसके | NTN | नाची |
67 गुना 38.1 गुना 16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
67×40×198 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
70×40×185 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
66.6×37×207 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
65.5×33×245 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
74×45×18 | आरसीटी 45-1एस | TK40-4B | SF0914 | |
74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
87.5×55×195 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
74×45×18 | आरसीटी 45-4एस | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
92 गुना 52.4 गुना 26.2 | 052TRBC09-7 |
कंपनी की जानकारी:
MOQ: | 1 पीसी |
कीमत: | बातचीत योग्य |
standard packaging: | मानक निर्यात पैकिंग |
Delivery period: | आपके भुगतान की पुष्टि के 3 कार्य दिवस बाद |
payment method: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन या पेपैल |
Supply Capacity: | प्रति माह 200 पीसी |
NSK KOYO NACHI NTN क्लच रिलीज़ लेयरिंग ZA-58TKA3703C
नाब असर क्या है:
वाहनों के पहियों के नाबों के अंदर नाब लेयरिंग स्थित हैं। ये भाग एक
कारों के पहियों को स्वतंत्र रूप से घूमने के लिए, और वे भी निलंबन प्रणाली का एक हिस्सा हैं जो
वाहन के वजन का समर्थन करता है। पहियों के बीयरिंग बहुत अधिक पहनते हैं
और आंसू, और पहने हुए बीयरिंगों को बदलने के लिए आवश्यक है
वाहन सुरक्षा।
जब एक नया नाब असर बदलने के लिएः
पहिया बीयरिंग खराब होने का संकेत है कि एक क्लिक या पीस शोर में
यह शोर आमतौर पर कार तेजी से बढ़ जाती है के रूप में जोर से हो जाता है, और अक्सर
ध्वनि जैसे कि वहाँ hubcap में एक पत्थर है. एक पहिया असर भी किया जा सकता है
टायर को निकालकर और कार की धुरी को देखकर निरीक्षण किया जाता है।
इस धुरी के अंत में दरारें नहीं होनी चाहिए या कच्चे किनारे नहीं होने चाहिए, और असर
यह भी काफी चमकदार होना चाहिए और इसमें जंग नहीं होनी चाहिए।
यदि इनमें से कोई भी स्थिति मौजूद है, तो यह समय है
असरों को बदलें।
क्यों हब असर महत्वपूर्ण हैः
नाब असर की प्रतिस्थापन एक मरम्मत है कि कभी नहीं टाला जाना चाहिए है।
असर पूरी तरह से बाहर चला जाता है, यह टायर कार से बाहर आ रहा है, जबकि यह हो सकता है
यह एक अत्यंत खतरनाक स्थिति है जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु या
यह कहना असंभव है कि यह कब हो सकता है, इसलिए जो लोग जानते हैं
उनके पहियों के बीयरिंग खराब हैं इस मरम्मत के लिए व्यवस्था करना चाहिए
कुछ मामलों में, इसके लिए ड्राइवर को आगे की गाड़ी चलाने से पहले
उसके वाहन को एक मरम्मत की दुकान में खींचा गया क्योंकि उस स्थान पर ड्राइविंग कर सकता है
बेहद जोखिम भरा हो सकता है।
एचयूबी लेयरिंग का नियमित रखरखावः
एक कारण है कि पहिया बीयरिंग अक्सर पहने जाते हैं क्योंकि वे नहीं हैं
पहियों के बीयरिंगों को सामान्य रूप से फिर से पैक किया जाना चाहिए और चिकना किया जाना चाहिए
हर 24,000 मील के लिए अधिकांश मॉडल के लिए।
यह इसलिए है क्योंकि यदि
गंदगी या चट्टान पहिया असर में मिलता है, यह एक घर्षण के रूप में कार्य करता है और अंततः हो सकता है
लेयरिंग का पहनावा या क्षरण।
किसी भी वाहन के संचालन के लिए पहिया असर महत्वपूर्ण हैं क्योंकि यह वस्तुतः
दुर्भाग्य से, कई लोग इसके बारे में नहीं सोचते हैं
वाहन मालिकों को वाहनों के साथ समस्या का पता लगाने तक पहियों के बीयरिंगों का उपयोग करना चाहिए।
इन भागों के महत्व के बारे में जागरूक रहें ताकि उनकी देखभाल और रखरखाव के बारे में सतर्क रहें।
अन्य प्रकार हम आपूर्ति
आकार ((मिमी) | कोयो | एनएसके | NTN | नाची |
67 गुना 38.1 गुना 16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
67×40×198 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
70×40×185 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
66.6×37×207 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
65.5×33×245 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
74×45×18 | आरसीटी 45-1एस | TK40-4B | SF0914 | |
74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
87.5×55×195 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
74×45×18 | आरसीटी 45-4एस | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
92 गुना 52.4 गुना 26.2 | 052TRBC09-7 |
कंपनी की जानकारी: