B30-216 ओपन वाइड ओडी सीवीटी प्राइमरी पुली थिक वॉल डीप ग्रूव बेयरिंग

1. उत्पाद अवलोकन

B30-216 गैर-मानक सिंगल-रो ओपन डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, समग्र आयाम 30 मिमी आंतरिक बोर × 78 मिमी बाहरी व्यास × 16 मिमी चौड़ाई, मूल NSK B30-216 के साथ पूरी तरह से विनिमेय, घरेलू वाहन CVT प्राथमिक ड्राइव पुली मध्यम टॉर्क ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए मिलान किया गया। रबर सीलिंग रिंग के बिना ओपन डिज़ाइन, स्टैम्प्ड लो-कार्बन स्टील केज और फैक्ट्री स्टैंडर्ड C0 आंतरिक क्लीयरेंस से लैस, C3 क्लीयरेंस मांग पर अनुकूलन योग्य। यह मिश्रित रेडियल लोड और मामूली द्विदिशीय अक्षीय लोड वहन करता है, लंबे समय तक उच्च गति चर टॉर्क कंपन और सील ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर उच्च तापमान CVT द्रव के तहत शांत और स्थिर चलता है। पूरी तरह से बुझे हुए उच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील और सख्त माइक्रोन-स्तरीय आयामी सहनशीलता नियंत्रण के साथ निर्मित, OEM B30-216 असेंबली मानकों के साथ पूरी तरह से संगत। पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

2. मुख्य लाभ

• ओपन थ्रू-होल संरचना CVT ट्रांसमिशन तेल के पूर्ण परिसंचरण की अनुमति देती है ताकि निरंतर कुशल गर्मी अपव्यय हो सके, लंबे समय तक उच्च तापमान तेल सोखने के तहत रबर सील उम्र बढ़ने, सूजन और तेल रिसाव की विफलताओं से पूरी तरह बचा जा सके।
• सुपर-फिनिश्ड अल्ट्रा-स्मूथ डीप ग्रूव रेसवे रोलिंग घर्षण गुणांक को बहुत कम करता है, उच्च गति संचालन के दौरान कम गर्मी संचय, प्राथमिक पुली के लगातार टॉर्क उतार-चढ़ाव के तहत स्थिर सुचारू रोटेशन।
• उच्च-कठोरता GCr15 सामग्री के साथ मोटी-दीवार वाले एकीकृत आंतरिक और बाहरी रिंग उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध और एंटी-फैटिग प्रदर्शन प्रदान करते हैं, प्रभावी रूप से CVT ट्रांसमिशन के पूरे सेवा जीवन का विस्तार करते हैं।
• OEM एकीकृत समग्र स्थापना आयाम, पुली हाउसिंग, प्राथमिक ड्राइव शाफ्ट और मिलान स्थापना सहायक उपकरण को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन।
• अनुकूलित हल्के स्टैम्प्ड स्टील केज रोटेशन जड़ता को कम करता है, CVT चर ट्रांसमिशन की लंबी अवधि की निरंतर मध्यम-लोड उच्च गति कार्य स्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है।
• मानक P0 परिशुद्धता ग्रेड, P6 सटीकता और C3 आंतरिक क्लीयरेंस को घरेलू ऑटो OEM असेंबली मिलान आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।
• पर्याप्त स्टॉक आपूर्ति के साथ स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, ऑटो मरम्मत आफ्टरमार्केट और थोक OEM सहायक आदेशों के लिए उच्च लागत प्रदर्शन।

3. अनुप्रयोग

घरेलू कॉम्पैक्ट यात्री कार CVT प्राथमिक ड्राइव पुली असेंबली, स्वचालित ट्रांसमिशन डिफरेंशियल मध्यम टॉर्क शाफ्ट, हल्के वाणिज्यिक वाहन मध्यम लोड रिड्यूसर, मध्यम कृषि मशीनरी ट्रांसमिशन कोर मूविंग लोड-बेयरिंग घटक।

4. तकनीकी विनिर्देश

5. GQZ बेयरिंग क्यों चुनें

B श्रृंखला गैर-मानक CVT और गियरबॉक्स बेयरिंग के 25+ वर्ष पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले उच्च गति निरंतर रोटेशन परीक्षण, शॉक लोड परीक्षण और लंबी-चक्र थकान स्थायित्व परीक्षण पास करते हैं। अनुकूलित एंटी-रस्ट सतह कोटिंग और विशेष उच्च-तापमान एंटी-वियर CVT स्नेहक भरने की सेवा का समर्थन करता है। एक-पर-एक पेशेवर पुली स्थापना तकनीकी मार्गदर्शन और सभी RFQ के लिए 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता लंबी अवधि के थोक आफ्टरमार्केट और OEM आदेशों का समर्थन करती है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग मूल्य, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच डिलीवरी।

6. गुणवत्ता आश्वासन

• कच्चा GCr15 स्टील कठोरता और रासायनिक संरचना आने वाली निरीक्षण
• उच्च-सटीकता रेसवे सुपरफिनिशिंग खुरदरापन का पता लगाना
• ओपन बेयरिंग CVT तेल परिसंचरण उच्च-तापमान उम्र बढ़ने स्थायित्व परीक्षण
• निरंतर कंपन लोड रोटेशन थकान जीवन चक्र परीक्षण
• पूर्ण आयाम सहनशीलता छँटाई निरीक्षण
• पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य उपस्थिति अंकन जांच
• शिपमेंट से पहले यादृच्छिक नमूनाकरण उच्च गति प्रदर्शन परीक्षण

सभी B30-216 बेयरिंग बहु-प्रक्रिया सख्त फैक्ट्री निरीक्षण पास करते हैं।

7. CTA

B30-216 ओपन मीडियम लोड CVT प्राइमरी पुली बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
2. मानक आयाम चित्र और पुली प्रेस-फिट स्थापना संचालन मार्गदर्शन
3. कस्टम एंटी-रस्ट सतह उपचार और विशेष CVT ट्रांसमिशन स्नेहक भरने की सेवा
4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्ट्री थोक मूल्य

बड़े पैमाने पर OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

8. FAQ

Q1:ओपन B30-216 और रबर सील बेयरिंग में क्या अंतर है?
A1:ओपन बेयरिंग में रबर सीलिंग होंठ नहीं होते हैं, बंद CVT हाउसिंग के अंदर स्थापित होते हैं जो स्नेहन और शीतलन के लिए सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन तेल पर निर्भर करते हैं; रबर सील बेयरिंग स्वतंत्र ग्रीस स्नेहन के साथ बाहरी उजागर धूल भरे शाफ्ट के लिए उपयोग किए जाते हैं।

Q2:क्या B30-216 सीधे मूल NSK OEM बेयरिंग को बदल सकता है?
A2:हाँ, आंतरिक बोर, बाहरी व्यास और चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान CVT पुली घटकों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।

Q3:लागू स्नेहन मोड?
A3:CVT सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन ऑयल लुब्रिकेशन के लिए डिज़ाइन किया गया; यदि स्वतंत्र अलग असेंबली के लिए उपयोग किया जाता है तो उच्च गति एंटी-वियर गियर ग्रीस भरा जा सकता है।