B32-32 ओपन एक्स्ट्रा वाइड हेवी-ड्यूटी सीवीटी ड्रिवेन पुली डीप ग्रूव बेयरिंग

B32-32 गैर-मानक सिंगल-रो ओपन डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, समग्र आयाम 32 मिमी इनर बोर × 65 मिमी आउटर डायमीटर × 32 मिमी अल्ट्रा-वाइड चौड़ाई, बड़े-टॉर्क सीवीटी संचालित पुली सिस्टम के लिए उपयुक्त थिक-वॉल हेवी-लोड संरचना, मूल NSK B32-32 के साथ पूरी तरह से इंटरचेंजेबल। रबर सील के बिना ओपन डिज़ाइन, स्टैम्प्ड लो-कार्बन स्टील केज और फैक्ट्री स्टैंडर्ड C0 इंटरनल क्लीयरेंस से लैस, C3 क्लीयरेंस आवश्यकतानुसार कस्टमाइज़ेबल। यह भारी कम्पोजिट रेडियल लोड और मध्यम द्विदिशीय अक्षीय लोड वहन करता है, ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर लंबे समय तक उच्च-टॉर्क चर रोटेशन और उच्च-तापमान सीवीटी तेल कार्य वातावरण के तहत सुचारू और कम-शोर चलता है। पूरी तरह से बुझे हुए उच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील और सख्त माइक्रोन-स्तरीय आयामी सहनशीलता नियंत्रण के साथ उत्पादित, OEM B32-32 असेंबली मानकों के साथ पूरी तरह से संगत। पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

• ओपन थ्रू स्ट्रक्चर सीवीटी ट्रांसमिशन फ्लू के पूर्ण परिसंचरण को सक्षम बनाता है ताकि निरंतर कुशल गर्मी अपव्यय हो सके, रबर सील की उम्र बढ़ने, सूजन और लंबे समय तक उच्च-तापमान तेल विसर्जन के तहत तेल रिसाव के जोखिमों को समाप्त करता है।
• सुपरफिनिश्ड अल्ट्रा-स्मूथ डीप ग्रूव रेसवे रोलिंग घर्षण गुणांक को बहुत कम करता है, पुली स्पीड चेंज के दौरान लगातार भारी टॉर्क प्रभाव के तहत स्थिर निरंतर रोटेशन बनाए रखता है।
• उच्च-कठोरता GCr15 सामग्री से बने अतिरिक्त-चौड़े थिक-वॉल इंटीग्रेटेड इनर और आउटर रिंग उत्कृष्ट घर्षण प्रतिरोध और एंटी-फटीग प्रदर्शन प्रदान करते हैं, सीवीटी ट्रांसमिशन के समग्र सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाते हैं।
• OEM एकीकृत माउंटिंग आयाम, पुली हाउसिंग, संचालित शाफ्ट और मिलान स्थापना सहायक उपकरण को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन।
• अनुकूलित हल्के स्टैम्प्ड स्टील केज रोटेशन जड़ता को कम करता है, सीवीटी चर ट्रांसमिशन के लंबे समय तक निरंतर हेवी-लोड हाई-स्पीड ऑपरेशन के लिए पूरी तरह से अनुकूल है।
• मानक P0 परिशुद्धता ग्रेड, P6 परिशुद्धता और C3 इंटरनल क्लीयरेंस मुख्यधारा ऑटो OEM असेंबली मिलान मांगों को पूरा करने के लिए अनुकूलित किए जा सकते हैं।
• पर्याप्त स्टॉक आपूर्ति के साथ स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, ऑटो मरम्मत आफ्टरमार्केट और थोक OEM सहायक आदेशों के लिए उच्च लागत प्रदर्शन।

हेवी-ड्यूटी पैसेंजर कार सीवीटी संचालित पुली असेंबली, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिफरेंशियल हेवी-लोड शाफ्ट, लाइट कमर्शियल व्हीकल लार्ज टॉर्क रिड्यूसर, मीडियम एग्रीकल्चरल मशीनरी ट्रांसमिशन कोर लोड-बेयरिंग कंपोनेंट्स।

आयाम चित्र और तकनीकी विनिर्देश पत्र अनुरोध पर प्रदान किए जा सकते हैं।

B सीरीज नॉन-स्टैंडर्ड सीवीटी और गियरबॉक्स बेयरिंग के 25+ साल के पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले हाई-स्पीड कंटीन्यूअस रोटेशन टेस्ट, शॉक लोड टेस्ट और लॉन्ग-साइकिल फटीग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट पास करते हैं। कस्टमाइज्ड एंटी-रस्ट सरफेस कोटिंग और स्पेशल हाई-टेंपरेचर एंटी-वियर सीवीटी लुब्रिकेंट फिलिंग सर्विस का समर्थन करता है। सभी RFQ के लिए वन-ऑन-वन प्रोफेशनल पुली इंस्टॉलेशन टेक्निकल गाइडेंस और 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता लंबे समय तक थोक आफ्टरमार्केट और OEM ऑर्डर का समर्थन करती है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग प्राइस, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच डिलीवरी।

• कच्चा GCr15 स्टील हार्डनेस और रासायनिक संरचना इनकमिंग निरीक्षण
• हाई-प्रिसिजन रेसवे सुपरफिनिशिंग रफनेस डिटेक्शन
• ओपन बेयरिंग सीवीटी ऑयल सर्कुलेशन हाई-टेंपरेचर एजिंग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट
• कंटीन्यूअस वाइब्रेशन लोड रोटेशन फटीग लाइफ साइकिल टेस्ट
• फुल डायमेंशन टॉलरेंस सॉर्टिंग इंस्पेक्शन
• पैकेजिंग से पहले 100% विजुअल अपीयरेंस मार्किंग चेक
• शिपमेंट से पहले रैंडम सैंपलिंग हाई-स्पीड परफॉर्मेंस टेस्ट

सभी B32-32 बेयरिंग मल्टी-प्रोसेस स्ट्रिक्ट फैक्ट्री इंस्पेक्शन पास करते हैं।

B32-32 ओपन एक्स्ट्रा-वाइड हेवी-लोड सीवीटी संचालित पुली बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
2. मानक आयाम चित्र और पुली प्रेस-फिट इंस्टॉलेशन ऑपरेशन गाइडेंस
3. कस्टम एंटी-रस्ट सरफेस ट्रीटमेंट और स्पेशल सीवीटी ट्रांसमिशन लुब्रिकेंट फिलिंग सर्विस
4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्ट्री थोक मूल्य

बड़े-वॉल्यूम OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

1. Q1: ओपन B32-32 और रबर सील्ड बेयरिंग के बीच क्या अंतर है?
   A1: ओपन बेयरिंग में रबर सीलिंग लिप्स नहीं होती हैं, बंद सीवीटी हाउसिंग के अंदर स्थापित होती है जो स्नेहन और शीतलन के लिए सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन ऑयल पर निर्भर करती है; रबर सील्ड बेयरिंग बाहरी उजागर धूल भरे शाफ्ट के लिए स्वतंत्र ग्रीस स्नेहन के साथ उपयोग की जाती हैं।
2. Q2: क्या B32-32 मूल NSK OEM बेयरिंग को सीधे बदल सकता है?
   A2: हाँ, इनर बोर, आउटर डायमीटर और अल्ट्रा-वाइड चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान सीवीटी पुली घटकों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।
3. Q3: लागू स्नेहन मोड?
   A3: सीवीटी सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन ऑयल स्नेहन के लिए डिज़ाइन किया गया है; यदि स्वतंत्र अलग असेंबली के लिए उपयोग किया जाता है तो हाई-स्पीड एंटी-वियर गियर ग्रीस भरा जा सकता है।