B32-33 ओपन एक्सट्रा वाइड नॉन स्टैंडर्ड सीवीटी भारी भार गहरी ग्रूव असर

B32-33 गैर-मानक सिंगल-रो ओपन डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, आयाम 32 मिमी आंतरिक बोर × 65 मिमी बाहरी व्यास × 33 मिमी अल्ट्रा-वाइड चौड़ाई, बड़े टॉर्क सीवीटी संचालित पुली सिस्टम के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया मोटा-दीवार भारी-भार डिज़ाइन, मूल NSK B32-33 के साथ पूरी तरह से विनिमेय। रबर सील के बिना ओपन डिज़ाइन, स्टैम्प्ड लो-कार्बन स्टील केज और फैक्ट्री स्टैंडर्ड C0 आंतरिक क्लीयरेंस से लैस, C3 क्लीयरेंस मांग पर अनुकूलन योग्य। यह भारी रेडियल लोड और मध्यम द्विदिशीय अक्षीय लोड वहन करता है, ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर लंबे समय तक उच्च-टॉर्क चर रोटेशन और उच्च-तापमान सीवीटी तेल वातावरण के तहत स्थिर और कम-शोर चलता है। पूरी तरह से बुझे हुए उच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील और सख्त माइक्रोन-स्तरीय आयामी सहनशीलता नियंत्रण के साथ निर्मित, OEM B32-33 असेंबली आवश्यकताओं के साथ पूरी तरह से संगत। पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

• ओपन थ्रू संरचना सीवीटी ट्रांसमिशन तेल के पूर्ण परिसंचरण की अनुमति देती है ताकि निरंतर कुशल गर्मी अपव्यय हो सके, लंबे समय तक उच्च-तापमान तेल विसर्जन के तहत रबर सील की उम्र बढ़ने, सूजन और तेल रिसाव के दोषों से पूरी तरह बचा जा सके।
• सुपरफिनिश्ड अल्ट्रा-स्मूथ डीप ग्रूव रेसवे रोलिंग घर्षण गुणांक को कम करता है, पुली चर गति संचालन से लगातार भारी टॉर्क प्रभाव के तहत स्थिर निरंतर रोटेशन बनाए रखता है।
• उच्च-कठोरता GCr15 सामग्री के साथ अतिरिक्त-चौड़े मोटे-दीवार वाले एकीकृत आंतरिक और बाहरी रिंग उत्कृष्ट घर्षण प्रतिरोध और एंटी-फैटिग प्रदर्शन प्रदान करते हैं, सीवीटी ट्रांसमिशन के समग्र सेवा चक्र को बहुत बढ़ाते हैं।
• OEM एकीकृत समग्र स्थापना आयाम, पुली हाउसिंग, संचालित शाफ्ट और मिलान स्थापना सहायक उपकरण को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन।
• अनुकूलित हल्के स्टैम्प्ड स्टील केज रोटेशन जड़ता को कम करता है, सीवीटी चर ट्रांसमिशन की लंबी अवधि की निरंतर भारी-भार उच्च-गति कार्य स्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है।
• मानक P0 परिशुद्धता ग्रेड, P6 / C3 क्लीयरेंस मुख्यधारा ऑटो OEM असेंबली मिलान मानकों को पूरा करने के लिए अनुकूलन योग्य है।
• स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता पर्याप्त स्टॉक आपूर्ति के साथ, ऑटो मरम्मत आफ्टरमार्केट और थोक OEM सहायक आदेशों के लिए उच्च लागत प्रदर्शन।

भारी-ड्यूटी यात्री कार सीवीटी संचालित पुली असेंबली, स्वचालित ट्रांसमिशन डिफरेंशियल भारी-भार शाफ्ट, हल्के वाणिज्यिक वाहन बड़े टॉर्क रिड्यूसर, मध्यम आकार के कृषि मशीनरी ट्रांसमिशन कोर लोड-असर घटक।

आयाम चित्र और तकनीकी विनिर्देश पत्र अनुरोध पर प्रदान किए जा सकते हैं।

B श्रृंखला गैर-मानक सीवीटी और गियरबॉक्स बेयरिंग के 25+ साल पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले उच्च-गति निरंतर रोटेशन परीक्षण, शॉक लोड परीक्षण और लंबी-चक्र थकान स्थायित्व परीक्षण पास करते हैं। अनुकूलित एंटी-रस्ट सतह कोटिंग और विशेष उच्च-तापमान एंटी-वियर सीवीटी स्नेहक भरने की सेवा का समर्थन करता है। एक-पर-एक पेशेवर पुली स्थापना तकनीकी मार्गदर्शन और सभी RFQ के लिए 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता लंबी अवधि के थोक आफ्टरमार्केट और OEM आदेशों का समर्थन करती है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग मूल्य, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच डिलीवरी।

• कच्चा GCr15 स्टील कठोरता और रासायनिक संरचना आने वाली निरीक्षण
• उच्च-सटीकता रेसवे सुपरफिनिशिंग खुरदरापन का पता लगाना
• ओपन बेयरिंग सीवीटी तेल परिसंचरण उच्च-तापमान उम्र बढ़ने स्थायित्व परीक्षण
• निरंतर कंपन लोड रोटेशन थकान जीवन चक्र परीक्षण
• पूर्ण आयाम सहनशीलता छँटाई निरीक्षण
• पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य उपस्थिति अंकन जांच
• शिपमेंट से पहले यादृच्छिक नमूनाकरण उच्च-गति प्रदर्शन परीक्षण

सभी B32-33 बेयरिंग बहु-प्रक्रिया सख्त फैक्ट्री निरीक्षण पास करते हैं।

B32-33 ओपन एक्स्ट्रा-वाइड हेवी-लोड सीवीटी संचालित पुली बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
2. मानक आयाम चित्र और पुली प्रेस-फिट स्थापना संचालन मार्गदर्शन
3. अनुकूलित एंटी-रस्ट सतह उपचार और विशेष सीवीटी ट्रांसमिशन स्नेहक भरने की सेवा
4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्ट्री थोक मूल्य

बड़े पैमाने पर OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

Q1: ओपन B32-33 और रबर सील बेयरिंग के बीच क्या अंतर है?
A1: ओपन बेयरिंग में रबर सीलिंग होंठ नहीं होते हैं, बंद सीवीटी हाउसिंग के अंदर स्थापित होते हैं जो स्नेहन और शीतलन के लिए परिसंचारी ट्रांसमिशन तेल पर निर्भर करते हैं; रबर सील बेयरिंग बाहरी उजागर धूल भरे शाफ्ट के लिए स्वतंत्र ग्रीस स्नेहन के साथ उपयोग किए जाते हैं।

Q2: क्या B32-33 मूल NSK OEM बेयरिंग को सीधे बदल सकता है?
A2: हाँ, आंतरिक बोर, बाहरी व्यास और अल्ट्रा-वाइड चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान सीवीटी पुली घटकों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।

Q3: लागू स्नेहन मोड?
A3: सीवीटी सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन ऑयल लुब्रिकेशन के लिए डिज़ाइन किया गया; यदि स्वतंत्र अलग असेंबली के लिए उपयोग किया जाता है तो उच्च-गति एंटी-वियर गियर ग्रीस भरा जा सकता है।