B33Z-12 ओपन Z सुपरफिनिश्ड रेसवे सीवीटी सहायक शाफ्ट डीप ग्रूव बेयरिंग

B33Z-12 गैर-मानक सिंगल-रो ओपन डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, समग्र आयाम 33 मिमी आंतरिक बोर × 58 मिमी बाहरी व्यास × 12 मिमी चौड़ाई। प्रत्यय Z अल्ट्रा-लो फ्रिक्शन लॉस के साथ प्रिसिजन सुपरफिनिश्ड रेसवे का प्रतिनिधित्व करता है, जो मूल NSK B33Z-12 के साथ पूरी तरह से इंटरचेंजेबल है, जो टोयोटा K310, K313 सीरीज़ CVT छोटे इंटरमीडिएट ट्रांसमिशन सहायक शाफ्ट के लिए मेल खाता है। रबर सीलिंग रिंग के बिना ओपन डिज़ाइन, स्टैम्प्ड लो-कार्बन स्टील केज और स्टैंडर्ड C0 इंटरनल क्लीयरेंस से लैस, C3 क्लीयरेंस कस्टमाइज़ेशन के लिए उपलब्ध है। यह मध्यम रेडियल लोड और मामूली दो-तरफ़ा अक्षीय लोड वहन करता है, सीलबंद गियरबॉक्स हाउसिंग के अंदर लंबे समय तक उच्च-गति चर टॉर्क कंपन और उच्च-तापमान CVT तेल वातावरण के तहत शांत और स्थिर चलता है। पूरी तरह से बुझे हुए उच्च-शुद्धता GCr15 बेयरिंग स्टील और सख्त माइक्रोन-स्तरीय आयामी सहनशीलता नियंत्रण के साथ निर्मित, OEM B33Z-12 असेंबली मानकों के साथ पूरी तरह से संगत। आपकी पूछताछ प्राप्त होने के 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

• ओपन थ्रू-होल संरचना CVT ट्रांसमिशन ऑयल के पूर्ण परिसंचरण की अनुमति देती है ताकि निरंतर कुशल गर्मी अपव्यय हो सके, रबर सील की उम्र बढ़ने, सूजन और लंबे समय तक उच्च-तापमान तेल विसर्जन के कारण तेल रिसाव की विफलताओं से बचा जा सके।
• अपग्रेडेड Z-टाइप अल्ट्रा-स्मूथ रेसवे रोलिंग फ्रिक्शन कोएफ़िशिएंट को बहुत कम करता है, उच्च-गति संचालन के दौरान कम गर्मी संचय, CVT इंटरमीडिएट शाफ्ट के लगातार टॉर्क उतार-चढ़ाव के तहत स्थिर स्मूथ रोटेशन बनाए रखता है।
• उच्च-कठोरता एकीकृत GCr15 आंतरिक और बाहरी रिंग उत्कृष्ट घर्षण प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध प्रदान करते हैं, CVT ट्रांसमिशन सिस्टम के पूरे सेवा जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाते हैं।
• OEM एकीकृत समग्र स्थापना आयाम, गियरबॉक्स हाउसिंग, इंटरमीडिएट शाफ्ट और मिलान असेंबली एक्सेसरीज़ को संशोधित किए बिना डायरेक्ट प्लग-एंड-प्ले रिप्लेसमेंट।
• लाइटवेट स्टैम्प्ड स्टील केज रोटेशन इनर्टिया को कम करता है, CVT वेरिएबल ट्रांसमिशन की लंबी अवधि की निरंतर मध्यम-उच्च गति स्थिर कार्य स्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है।
• स्टैंडर्ड P0 प्रिसिजन ग्रेड, P6 सटीकता और C3 इंटरनल क्लीयरेंस को मुख्यधारा के ऑटो OEM कारखानों की मिलान आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कस्टमाइज़ किया जा सकता है।
• स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता पर्याप्त स्टॉक आपूर्ति के साथ, ऑटो मरम्मत आफ्टरमार्केट और थोक OEM सहायक ऑर्डर के लिए उच्च लागत प्रदर्शन।

टोयोटा K310, K313 CVT ट्रांसमिशन छोटे इंटरमीडिएट सहायक शाफ्ट, कॉम्पैक्ट पैसेंजर कार ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिनिएचर डिफरेंशियल असेंबली, लाइट कमर्शियल व्हीकल स्मॉल रिड्यूसर, स्मॉल प्रिसिजन एग्रीकल्चरल मशीनरी ट्रांसमिशन कोर मूविंग कंपोनेंट्स।

B सीरीज़ नॉन-स्टैंडर्ड CVT और गियरबॉक्स बेयरिंग के 25+ साल के पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले हाई-स्पीड कंटीन्यूअस रोटेशन टेस्ट, शॉक लोड टेस्ट और लॉन्ग-साइकिल फटीग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट पास करते हैं। कस्टम एंटी-रस्ट सरफेस कोटिंग और स्पेशल हाई-टेंपरेचर एंटी-वियर CVT डेडिकेटेड लुब्रिकेंट फिलिंग सर्विस का समर्थन किया जाता है। वन-ऑन-वन प्रोफेशनल ट्रांसमिशन इंस्टॉलेशन टेक्निकल गाइडेंस और सभी RFQ के लिए 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन लंबे समय तक थोक आफ्टरमार्केट और OEM ऑर्डर का समर्थन करता है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग प्राइस, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच डिलीवरी।

• कच्चा GCr15 स्टील कठोरता और रासायनिक संरचना इनकमिंग निरीक्षण
• उच्च-सटीकता Z-टाइप रेसवे सुपरफिनिशिंग रफनेस डिटेक्शन
• ओपन बेयरिंग CVT ऑयल सर्कुलेशन हाई-टेंपरेचर एजिंग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट
• कंटीन्यूअस वाइब्रेशन लोड रोटेशन फटीग लाइफ साइकिल टेस्ट
• फुल डायमेंशन टॉलरेंस सॉर्टिंग इंस्पेक्शन
• पैकेजिंग से पहले 100% विजुअल अपीयरेंस मार्किंग चेक
• शिपमेंट से पहले रैंडम सैंपलिंग हाई-स्पीड परफॉर्मेंस टेस्ट

सभी B33Z-12 बेयरिंग मल्टी-प्रोसेस स्ट्रिक्ट फैक्ट्री इंस्पेक्शन पास करते हैं।

B33Z-12 ओपन Z रेसवे CVT छोटे इंटरमीडिएट शाफ्ट बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
2. स्टैंडर्ड डायमेंशन ड्रॉइंग और शाफ्ट प्रेस-फिट इंस्टॉलेशन ऑपरेशन गाइडेंस
3. कस्टम एंटी-रस्ट सरफेस ट्रीटमेंट और स्पेशल CVT ट्रांसमिशन लुब्रिकेंट फिलिंग सर्विस
4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्ट्री थोक मूल्य

बड़े पैमाने पर OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

1. Q1: B33Z-12 के लिए प्रत्यय Z का क्या मतलब है?
   A1: Z अल्ट्रा-स्मूथ सुपरफिनिश्ड ऑप्टिमाइज़्ड डीप रेसवे स्ट्रक्चर का प्रतिनिधित्व करता है, जो बेसिक मॉडल B33-12 की तुलना में कम फ्रिक्शन और कम गर्मी उत्पादन करता है, विशेष रूप से CVT इंटरनल स्मॉल शाफ्ट के लंबे समय तक हाई-स्पीड ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2. Q2: ओपन B33Z-12 और रबर सील्ड बेयरिंग के बीच क्या अंतर है?
   A2: ओपन बेयरिंग में रबर सीलिंग लिप्स नहीं होते हैं, जो बंद CVT हाउसिंग के अंदर स्थापित होते हैं और लुब्रिकेशन और कूलिंग के लिए सर्कुलेटिंग ट्रांसमिशन ऑयल पर निर्भर करते हैं; रबर सील्ड बेयरिंग बाहरी उजागर धूल भरे शाफ्ट के लिए स्वतंत्र ग्रीस लुब्रिकेशन के साथ उपयोग किए जाते हैं।
3. Q3: क्या B33Z-12 सीधे मूल NSK OEM बेयरिंग को बदल सकता है?
   A3: हाँ, आंतरिक बोर, बाहरी व्यास और चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान CVT शाफ्ट घटकों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।