B39Z-10 ओपन ऑप्टिमाइज़्ड रेसवे सीवीटी स्मॉल शाफ्ट डीप ग्रूव बेयरिंग

1. उत्पाद अवलोकन

B39Z-10 गैर-मानक सिंगल-रो ओपन डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग, आयाम 39 मिमी आंतरिक बोर × 66 मिमी बाहरी व्यास × 10 मिमी संकीर्ण चौड़ाई, प्रत्यय Z कम घर्षण उच्च गति संचालन के लिए अल्ट्रा-स्मूथ अनुकूलित आंतरिक रेसवे का प्रतिनिधित्व करता है, मूल NSK B39Z-10 के साथ पूरी तरह से विनिमेय, टोयोटा K310/K313 श्रृंखला CVT छोटे नियंत्रण सहायक शाफ्ट से मेल खाता है। रबर सील के बिना ओपन डिज़ाइन, स्टैम्प्ड लो-कार्बन स्टील केज और फैक्ट्री स्टैंडर्ड C0 आंतरिक क्लीयरेंस से लैस, C3 क्लीयरेंस अनुकूलन योग्य। यह हल्के से मध्यम रेडियल लोड और मामूली द्विदिशीय अक्षीय लोड वहन करता है, सील ट्रांसमिशन हाउसिंग के अंदर लंबे समय तक निरंतर उच्च गति रोटेशन और उच्च तापमान CVT द्रव वातावरण के तहत अल्ट्रा-शांत और स्थिर चलता है। पूरी तरह से बुझे हुए उच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील और सख्त माइक्रोन-स्तरीय आयामी सहनशीलता नियंत्रण के साथ निर्मित, OEM B39Z-10 असेंबली आवश्यकताओं के साथ पूरी तरह से संगत। पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

2. मुख्य लाभ

• ओपन थ्रू स्ट्रक्चर CVT ट्रांसमिशन ऑयल के पूर्ण परिसंचरण की अनुमति देता है, निरंतर कुशल गर्मी अपव्यय, लंबे समय तक उच्च तापमान तेल विसर्जन के तहत रबर सील उम्र बढ़ने, सूजन और तेल रिसाव दोषों से पूरी तरह से बचा जाता है
• एक्सक्लूसिव Z सुपर-फिनिश्ड रेसवे ट्रीटमेंट रोलिंग फ्रिक्शन कोफिशिएंट को काफी कम करता है, हाई-स्पीड ऑपरेशन के दौरान कम गर्मी संचय, CVT शाफ्ट के लगातार चर टॉर्क प्रभाव के तहत स्थिर स्मूथ रोटेशन
• समान उच्च-कठोरता इंटीग्रल GCr15 आंतरिक और बाहरी रिंग उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध और एंटी-फटीग प्रदर्शन की सुविधा देते हैं, CVT ट्रांसमिशन सिस्टम के समग्र सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाते हैं
• OEM एकीकृत माउंटिंग समग्र आयाम, ट्रांसमिशन हाउसिंग, छोटे सहायक शाफ्ट और मिलान स्थापना सहायक उपकरण को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष प्लग-एंड-प्ले प्रतिस्थापन
• कॉम्पैक्ट लाइटवेट स्टैम्प्ड स्टील केज रोटेशन इनर्टिया को कम करता है, CVT चर ट्रांसमिशन की लंबी अवधि की निरंतर स्थिर उच्च गति कार्य स्थितियों के लिए पूरी तरह से अनुकूल है
• मानक P0 परिशुद्धता ग्रेड, P6 / C3 क्लीयरेंस मुख्यधारा ऑटो OEM असेंबली मिलान मानकों को पूरा करने के लिए अनुकूलन योग्य है
• पर्याप्त स्टॉक आपूर्ति के साथ स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन, ऑटो मरम्मत आफ्टरमार्केट और थोक OEM सहायक आदेशों के लिए लागत प्रभावी

3. अनुप्रयोग

टोयोटा K310, K313 CVT ट्रांसमिशन छोटे नियंत्रण सहायक शाफ्ट, कॉम्पैक्ट कार स्वचालित गियरबॉक्स लघु डिफरेंशियल असेंबली, लाइट कमर्शियल व्हीकल टाइनी रिड्यूसर, छोटे कृषि मशीनरी ट्रांसमिशन कोर मूविंग कंपोनेंट्स।

4. तकनीकी विनिर्देश

5. GQZ बेयरिंग क्यों चुनें

B श्रृंखला गैर-मानक CVT और गियरबॉक्स बेयरिंग के 25+ साल के पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले हाई-स्पीड कंटीन्यूअस रोटेशन टेस्ट, शॉक लोड टेस्ट और लॉन्ग-साइकिल फटीग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट पास करते हैं। अनुकूलित एंटी-रस्ट सरफेस कोटिंग और विशेष उच्च-तापमान एंटी-वियर CVT स्नेहक भरने की सेवा का समर्थन करता है। वन-ऑन-वन प्रोफेशनल ट्रांसमिशन इंस्टॉलेशन टेक्निकल गाइडेंस और सभी RFQ के लिए 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता दीर्घकालिक थोक आफ्टरमार्केट और OEM ऑर्डर का समर्थन करती है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग प्राइस, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच डिलीवरी।

6. गुणवत्ता आश्वासन

• कच्चा GCr15 स्टील कठोरता और रासायनिक संरचना आने वाली निरीक्षण
• उच्च-सटीकता Z-प्रकार रेसवे सुपरफिनिशिंग रफनेस डिटेक्शन
• ओपन बेयरिंग CVT तेल परिसंचरण उच्च-तापमान एजिंग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट
• निरंतर कंपन लोड रोटेशन फटीग लाइफ साइकिल टेस्ट
• पूर्ण आयाम सहनशीलता छँटाई निरीक्षण
• पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य उपस्थिति अंकन जांच
• शिपमेंट से पहले यादृच्छिक नमूनाकरण उच्च-गति प्रदर्शन परीक्षण
• सभी B39Z-10 बेयरिंग मल्टी-प्रोसेस सख्त फैक्ट्री निरीक्षण पास करते हैं।

7. CTA

B39Z-10 ओपन Z रेसवे CVT छोटे सहायक शाफ्ट बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
2. मानक आयाम चित्र और शाफ्ट प्रेस-फिट इंस्टॉलेशन ऑपरेशन गाइडेंस
3. कस्टम एंटी-रस्ट सरफेस ट्रीटमेंट और विशेष CVT ट्रांसमिशन स्नेहक भरने की सेवा
4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्ट्री थोक मूल्य

बड़े पैमाने पर OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

8. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: B39Z-10 में प्रत्यय Z का क्या मतलब है?
A1: Z का मतलब अल्ट्रा-स्मूथ सुपर-फिनिश्ड अनुकूलित डीप रेसवे स्ट्रक्चर है, जो बेस मॉडल B39-10 की तुलना में कम घर्षण और कम गर्मी उत्पादन करता है, विशेष रूप से लंबी अवधि के उच्च गति CVT आंतरिक शाफ्ट संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

Q2: ओपन B39Z-10 और रबर सील बेयरिंग के बीच अंतर?
A2: ओपन बेयरिंग में कोई रबर सीलिंग होंठ नहीं होते हैं, बंद CVT हाउसिंग के अंदर स्थापित होते हैं जो स्नेहन और शीतलन के लिए परिसंचारी ट्रांसमिशन तेल पर निर्भर करते हैं; रबर सील बेयरिंग बाहरी उजागर धूल भरे शाफ्ट के लिए स्वतंत्र ग्रीस स्नेहन के साथ उपयोग किए जाते हैं।

Q3: क्या B39Z-10 मूल NSK OEM बेयरिंग को सीधे बदल सकता है?
A3: हाँ, आंतरिक बोर, बाहरी व्यास और चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान CVT शाफ्ट घटकों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।