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उत्पादों का विवरण

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ऑटोमोबाइल असर
Created with Pixso. डीजी2776-2एसएच डबल रबर सील्ड वन-वे स्प्रैग क्लच बेयरिंग

डीजी2776-2एसएच डबल रबर सील्ड वन-वे स्प्रैग क्लच बेयरिंग

ब्रांड नाम: GQZ
मॉडल नंबर: डीजी2776-2एसएच
न्यूनतम आदेश मात्रा: 100.पी.सी.एस
कीमत: बातचीत योग्य
डिलीवरी का समय: 5 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें: टी/टी, पेपैल
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
प्रमाणन:
ISO 9001:2015
अनुचर:
स्टेनलेस स्टील/क्रोम
बहरी घेरा:
100 मिमी
उत्पादन क्षमता:
50000PCS/वर्ष
स्थापना स्थान:
टोयोटा कोरोला ट्रांसमिशन
भार क्षमता:
गतिशील और स्थैतिक लोड रेटिंग (जैसे, 5000 एन - 20000 एन)
संक्षारण प्रतिरोध:
कोटिंग्स के साथ मानक या संवर्धित
के लिए आवेदन देना:
अल्टरनेटर स्टार्टर
पैकेजिंग विवरण:
मानक कार्टन बॉक्स
आपूर्ति की क्षमता:
1000.पीसी/महीना
प्रमुखता देना:

डबल रबर सील्ड स्प्रैग क्लच बेयरिंग

,

रबर सील के साथ वन-वे क्लच बेयरिंग

,

सील्स के साथ ऑटोमोटिव स्प्रैग क्लच बेयरिंग

उत्पाद वर्णन
1. उत्पाद अवलोकन

DG2776-2SH अपग्रेडेड सील किया हुआ एक-तरफ़ा स्प्रैग क्लच बेयरिंग, समतुल्य बेस मॉडल DC2776, आयाम 27.762 मिमी इनर बोर × 44.422 मिमी आउटर डायमीटर × 13.5 मिमी चौड़ाई। प्रत्यय 2SH डबल-साइड प्रबलित NBR रबर संपर्क सील के लिए खड़ा है, जो गियरबॉक्स धातु मलबे और तेल रिसाव को प्रभावी ढंग से रोकता है। यह प्रिसिजन स्प्रैग वेज संरचना को अपनाता है, एक-तरफ़ा टॉर्क ट्रांसमिशन और ओवररनिंग फ्री रोटेशन का एहसास करता है, स्टैम्प्ड स्टील रिटेनर और स्टैंडर्ड क्लीयरेंस से मेल खाता है। ऑटो ट्रांसमिशन के अंदर बार-बार शिफ्टिंग इम्पैक्ट और उच्च-तापमान गियर ऑयल वातावरण में स्थिर रूप से संचालित होता है। पूरी तरह से बुझाई गई उच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील से बनी है जिसमें सख्त आयामी सहनशीलता है, मूल OEM DG2776-2SH के साथ पूरी तरह से विनिमेय है। पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।

2. मुख्य लाभ
  • डबल SH मल्टी-लिप तेल-प्रतिरोधी रबर सील, लंबे समय तक गियर ऑयल इमर्शन के तहत एंटी-स्वेलिंग, अशुद्धता प्रवेश और तेल रिसाव को रोकें, सेवा चक्र को बहुत बढ़ाएं
  • प्रिसिजन पॉलिश स्प्रैग वेज संरचना, समान संपर्क तनाव, स्थिर एक-तरफ़ा लॉकिंग और बिना जाम हुए स्मूथ ओवररनिंग
  • उच्च-कठोरता GCr15 स्टील इनर और आउटर रेस और स्प्रैग, उत्कृष्ट घिसाव और थकान प्रतिरोध, बार-बार वेरिएबल-स्पीड टॉर्क इम्पैक्ट का सामना करें
  • स्टैंडर्ड OEM यूनिफाइड ओवरऑल डायमेंशन, गियरबॉक्स क्लच हाउसिंग और शाफ्ट कंपोनेंट्स को संशोधित किए बिना डायरेक्ट रिप्लेसमेंट
  • ऑप्टिमाइज़्ड लाइटवेट स्टील रिटेनर, स्टेबल स्प्रैग पोजिशनिंग, लो रोटेशन इनर्टिया, निरंतर उच्च-गति ट्रांसमिशन वर्किंग कंडीशंस के अनुकूल
  • स्टैंडर्ड P0 प्रिसिजन ग्रेड, मेनस्ट्रीम ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन असेंबली स्टैंडर्ड्स से मेल खाने के लिए कस्टमाइज्ड क्लीयरेंस उपलब्ध
  • स्थिर मास प्रोडक्शन सप्लाई, ऑटो रिपेयर आफ्टरमार्केट और बल्क OEM सपोर्टिंग ऑर्डर्स के लिए लागत प्रभावी
3. अनुप्रयोग

पैसेंजर कार ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वन-वे लॉक-अप क्लच असेंबली, सीवीटी ट्रांसमिशन ओवररनिंग यूनिट्स, लाइट कमर्शियल व्हीकल रिड्यूसर वन-वे कंपोनेंट्स, स्मॉल इंडस्ट्रियल मशीनरी वन-वे ट्रांसमिशन डिवाइस।

4. तकनीकी विशिष्टताएँ
मॉडलDG2776-2SH स्प्रैग टाइप वन-वे क्लच बेयरिंग
इनर बोर d27.762 मिमी
आउटर डायमीटर D44.422 मिमी
चौड़ाई B13.5 मिमी
सील संरचनाडबल-साइड SH प्रबलित रबर संपर्क सील
रिटेनरस्प्रैग पोजिशनिंग ग्रूव्स के साथ स्टैम्प्ड लो कार्बन स्टील केज
सामग्रीउच्च-शुद्धता GCr15 क्रोम बेयरिंग स्टील
अधिकतम ओवररनिंग स्पीड7200 आर/मिनट
अधिकतम ट्रांसमिशन टॉर्क115 एन·एम
नेट वजन0.085 किग्रा
वर्किंग तापमान रेंज-20°C ~ +125°C
सटीकता ग्रेडP0 स्टैंडर्ड
क्रॉस रेफरेंसDG2776-2SH, DC2776, DC2776-N

डायमेंशन ड्रॉइंग और टेक्निकल स्पेसिफिकेशन शीट्स अनुरोध पर प्रदान की जा सकती हैं।

5. GQZ बेयरिंग क्यों चुनें

DG/DC सीरीज ऑटो ट्रांसमिशन वन-वे क्लच बेयरिंग के 25+ साल के पेशेवर निर्माता। सभी तैयार बेयरिंग डिलीवरी से पहले सील हाई-टेंपरेचर ऑयल एजिंग टेस्ट, वन-वे लॉकिंग फटीग टेस्ट और हाई-स्पीड ओवररनिंग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट पास करते हैं। कस्टमाइज्ड एंटी-रस्ट सरफेस कोटिंग और ट्रांसमिशन स्पेशल हाई-टेंपरेचर एंटी-वियर ग्रीस फिलिंग सर्विस का समर्थन करें। वन-ऑन-वन प्रोफेशनल क्लच इंस्टॉलेशन टेक्निकल गाइडेंस और सभी RFQs के लिए 24 घंटे के भीतर औपचारिक विस्तृत कोटेशन। स्थिर मास प्रोडक्शन कैपेसिटी लॉन्ग-टर्म बल्क आफ्टरमार्केट और OEM ऑर्डर्स का समर्थन करती है, फैक्ट्री डायरेक्ट सेलिंग प्राइस, स्टेबल कंसिस्टेंट क्वालिटी और पंक्चुअल बैच डिलीवरी।

6. गुणवत्ता आश्वासन
  • रॉ GCr15 स्टील हार्डनेस और केमिकल कंपोजीशन इनकमिंग इंस्पेक्शन
  • स्प्रैग और रेसवे सुपरफिनिशिंग रफनेस डिटेक्शन
  • डबल रबर सील गियर ऑयल सर्कुलेशन एजिंग ड्यूरेबिलिटी टेस्ट
  • वन-वे लॉकिंग साइक्लिक टॉर्क फटीग लाइफ टेस्ट
  • फुल डायमेंशन टॉलरेंस सॉर्टिंग इंस्पेक्शन
  • पैकेजिंग से पहले 100% विजुअल अपीयरेंस मार्किंग चेक
  • शिपमेंट से पहले रैंडम सैंपलिंग हाई-स्पीड ओवररनिंग परफॉर्मेंस टेस्ट

सभी DG2776-2SH बेयरिंग मल्टी-प्रोसेस स्ट्रिक्ट फैक्ट्री इंस्पेक्शन पास करते हैं।

7. CTA

DG2776-2SH डबल सील्ड वन-वे क्लच बेयरिंग के लिए बल्क इंक्वायरी भेजें और निम्नलिखित पूर्ण समर्थन प्राप्त करें:

  1. 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत कोटेशन
  2. स्टैंडर्ड डायमेंशन ड्रॉइंग और क्लच प्रेस-फिट इंस्टॉलेशन ऑपरेशन गाइडेंस
  3. कस्टम एंटी-रस्ट सरफेस ट्रीटमेंट और डेडिकेटेड ट्रांसमिशन लुब्रिकेंट फिलिंग सर्विस
  4. बिना मध्यस्थ मार्कअप के एक्सक्लूसिव लॉन्ग-टर्म बल्क फैक्ट्री होलसेल प्राइस

बड़े-वॉल्यूम OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।

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8. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: DG2776-2SH पर प्रत्यय 2SH का क्या मतलब है?
A1: 2SH डबल-साइड प्रबलित मल्टी-लिप रबर संपर्क सील का प्रतिनिधित्व करता है, ओपन DC2776 की तुलना में, यह डस्ट-प्रूफ और एंटी-लीकेज सीलिंग परफॉर्मेंस जोड़ता है।

Q2: स्प्रैग वन-वे क्लच बेयरिंग का कार्य क्या है?
A2: यह एक-तरफ़ा टॉर्क ट्रांसमिशन का एहसास करता है; जब रोटेशन दिशा उलट जाती है, तो स्प्रैग फ्री ओवररनिंग प्राप्त करने के लिए अलग हो जाता है, जो ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शिफ्टिंग कंट्रोल के लिए कोर कंपोनेंट है।

Q3: क्या DG2776-2SH मूल DC2776 ओपन टाइप को सीधे बदल सकता है?
A3: हाँ, इनर बोर, आउटर डायमीटर और चौड़ाई के आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं; सील किए गए संस्करण को ओपन मॉडल के लिए अपग्रेडेड रिप्लेसमेंट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

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