B37-10UR ओपन UR स्नैप ग्रूव ऑटो गियरबॉक्स डीप ग्रूव लेयरिंग

B37-10UR गैर-मानक खुले गहरे नाली गेंद असर, आयाम 37mm छेद × 88mm बाहरी व्यास × 18mm चौड़ाई,विशेष रूप से टोयोटा आरएवी4 ऑटोमैटिक गियरबॉक्स रियर डिफरेंशियल और मध्यवर्ती शाफ्ट के लिए फिटरबर सील के बिना खुला डिजाइन, अक्षीय स्थिति के लिए बाहरी अंगूठी एकीकृत यूआर परिशुद्धता सर्किप ग्रूव, स्टैम्प्ड स्टील केज और सी 0 मानक क्लीयरेंस से लैस है।यह रेडियल भार और हल्के द्विदिश अक्षीय भार सहन करता है, लंबे समय तक उच्च गति से शिफ्टिंग कंपन के तहत स्थिर और चुपचाप चलता है। पूरी तरह से सख्त आयामी सहिष्णुता के साथ उच्च शुद्धता GCr15 क्रोम असर स्टील से बना है,मूल OEM B37-10UR के साथ पूरी तरह से विनिमेयपूछताछ पर 24 घंटे के भीतर पूर्ण औपचारिक उद्धरण प्रदान किया जाएगा।

• खुली संरचना गियरबॉक्स ट्रांसमिशन तेल का पूर्ण परिसंचरण, उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय, लंबे समय तक उच्च तापमान तेल भिगोने के तहत रबर सील उम्र बढ़ने या सूजन का कोई खतरा नहीं
• बाहरी अंगूठी अंतर्निहित यूआर रिटेनिंग रिंग ग्रूव, अक्षीय सीमा के लिए सीधे सर्किप स्थापित करें, अतिरिक्त सीमित घटकों के बिना विधानसभा को सरल करें
• सुपरफिनिश्ड गहरी ग्रूव रेसवे रोलिंग घर्षण को कम करती है, लगातार गियर शिफ्ट प्रभाव के तहत स्थिर निरंतर संचालन
• समान उच्च कठोरता वाले जीसीआर15 स्टील गियरबॉक्स सेवा चक्र को बढ़ाने के लिए उत्कृष्ट पहनने और थकान विरोधी प्रदर्शन प्रदान करता है
• OEM एकीकृत मिलान आयाम, गियरबॉक्स आवास और शाफ्ट भागों को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
• हल्के स्टैम्प्ड स्टील पिंजरे रोटेशन जड़ता को कम करता है, मध्यम उच्च गति निरंतर ट्रांसमिशन काम करने की स्थिति के अनुकूल है
• मानक पी0 परिशुद्धता ग्रेड, ऑटोमोटिव ओईएम असेंबली मानकों को पूरा करने के लिए अनुकूलन योग्य पी 6 / सी 3 क्लियरेंस

टोयोटा आरएवी4 ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पीछे अंतर शाफ्ट, यात्री कार सीवीटी और मैनुअल ट्रांसमिशन मध्यवर्ती शाफ्ट, हल्के वाणिज्यिक वाहनों के कम करने वाले,छोटे कृषि मशीनरी के ट्रांसमिशन सेट.

25+ साल के पेशेवर निर्माता यूआर ग्रूव गैर मानक ऑटोमोटिव गियरबॉक्स बीयरिंग. सभी तैयार बीयरिंग उच्च गति निरंतर रोटेशन परीक्षण पारित,वितरण से पहले सदमे के भार परीक्षण और लंबे चक्र की थकान स्थायित्व परीक्षणअनुकूलित विरोधी जंग सतह कोटिंग और विशेष उच्च तापमान गियरबॉक्स स्नेहक भरने की सेवा का समर्थन करें।सभी आरएफक्यू के लिए 24 घंटों के भीतर पेशेवर स्थापना तकनीकी मार्गदर्शन और औपचारिक उद्धरणस्थिर बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता थोक ओईएम और वैश्विक वितरक आदेशों, फैक्ट्री प्रत्यक्ष बिक्री मूल्य, स्थिर सुसंगत गुणवत्ता और समय पर बैच वितरण को पूरा करती है।

• कच्चे GCr15 स्टील कठोरता और रासायनिक संरचना में प्रवेश निरीक्षण
• उच्च परिशुद्धता रेसवे सुपरफिनिशिंग असमानता का पता लगाने
• यूआर सर्किप ग्रूव आयामी सहिष्णुता पूर्ण निरीक्षण
• खुले असर गियर तेल परिसंचरण उच्च तापमान उम्र बढ़ने परीक्षण
• निरंतर कंपन भार घूर्णन थकान जीवन परीक्षण
• पूर्ण आयामी छँटाई निरीक्षण
• पैकेजिंग से पहले 100% दृश्य उपस्थिति चिह्नित जांच
• प्रेषण से पहले यादृच्छिक नमूनाकरण उच्च गति प्रदर्शन परीक्षण
• सभी B37-10UR बीयरिंग बहु-प्रक्रिया सख्त कारखाना निरीक्षण से गुजरते हैं।

B37-10UR ओपन यूआर ग्रूव ट्रांसमिशन असर के लिए थोक पूछताछ भेजें और निम्नलिखित सहायता प्राप्त करें:

1. 24 घंटों के भीतर पूर्ण औपचारिक विस्तृत उद्धरण
2. मानक आयाम चित्र और प्रेस-फिट स्थापना संचालन मार्गदर्शन
3. कस्टम एंटी-रस्ट सतह उपचार और विशेष ट्रांसमिशन स्नेहक भरने की सेवा
4. विशेष दीर्घकालिक थोक फैक्टरी थोक मूल्य बिना मध्यवर्ती मार्कअप के

किसी भी समय बड़े पैमाने पर OEM सहयोग का स्वागत है।

Q1: B37-10UR पर प्रत्यय UR का क्या अर्थ है?
A1: UR का अर्थ है बाहरी अंगूठी पर मशीनीकृत परिशुद्धता सर्किप ग्रूव, गियरबॉक्स आवास के अंदर असर अक्षीय विस्थापन को सीमित करने के लिए समर्थन अंगूठी के साथ मेल खाता है।
Q2: खुले B37-10UR और रबर सील बीयरिंग के बीच अंतर?
A1: ओपन डिज़ाइन में रबर सील नहीं होती है, यह गियरबॉक्स की आंतरिक स्थिति के लिए स्नेहन और गर्मी के अपव्यय के लिए चल रहे गियर तेल पर निर्भर करता है।रबर सील बीयरिंगों को बाहरी धूल वाले शाफ्टों पर लागू किया जाता है.
Q3: क्या B37-10UR मूल OEM बीयरिंग को सीधे बदल सकता है?
A3: हाँ, आंतरिक छेद, बाहरी व्यास, चौड़ाई और यूआर ग्रूव आकार पूरी तरह से संगत हैं, गियरबॉक्स घटकों में कोई संशोधन प्रतिस्थापन के दौरान आवश्यक नहीं है।