| ब्रांड नाम: | GQZ |
| मॉडल नंबर: | बीडी35-17 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 100.पी.सी.एस |
| कीमत: | बातचीत योग्य |
| डिलीवरी का समय: | 5 कार्य दिवस |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, पेपैल |
BD35-17 एक गैर-मानक एंगुलर कॉन्टैक्ट बॉल बेयरिंग है जिसका आंतरिक बोर 35 मिमी और बाहरी व्यास 65 मिमी और चौड़ाई 27 मिमी है, जिसे विशेष रूप से ऑटोमोबाइल और फार्म ट्रैक्टर ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रबलित नायलॉन पिंजरे और मानक C0 आंतरिक क्लीयरेंस को अपनाता है, जो संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार वहन करने में सक्षम है, बार-बार गियर शिफ्टिंग प्रभाव और निरंतर उच्च गति रोटेशन के तहत स्थिर संचालन। पूरी तरह से बुझे हुए GCr15 बेयरिंग स्टील सटीक आयामी सहनशीलता के साथ, मूल मिलान बेयरिंग मॉडल के साथ पूरी तरह से विनिमेय। आपकी पूछताछ पर 24 घंटे के भीतर औपचारिक कोटेशन प्रदान किया जाएगा।
ऑटोमोटिव मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स इंटरमीडिएट शाफ्ट, फार्म ट्रैक्टर ट्रांसमिशन असेंबली, लाइट कमर्शियल व्हीकल सहायक रिड्यूसर, मध्यम-गति कृषि मशीनरी ट्रांसमिशन घटक।
| मॉडल | BD35-17 सिंगल रो एंगुलर कॉन्टैक्ट बॉल बेयरिंग |
|---|---|
| आंतरिक बोर d | 35 मिमी |
| बाहरी व्यास D | 65 मिमी |
| चौड़ाई B | 27 मिमी |
| पिंजरे की सामग्री | प्रबलित नायलॉन पिंजरा |
| आंतरिक क्लीयरेंस | C0 मानक क्लीयरेंस |
| कच्चा माल | GCr15 बेयरिंग स्टील |
| बुनियादी गतिशील भार | 36.8 kN |
| बुनियादी स्थैतिक भार | 25.2 kN |
| अधिकतम सीमित गति | 4100 आर/मिनट |
| शुद्ध वजन | 0.33 किग्रा |
| कार्य तापमान सीमा | -20℃ ~ +120℃ |
| सटीकता ग्रेड | P0 मानक, P6 अनुकूलन योग्य |
| विनिमेय समकक्ष मॉडल | BD35-17, BD35-17A |
आयामी चित्र और तकनीकी विनिर्देश पत्र अनुरोध पर आपूर्ति किए जा सकते हैं।
सभी BD35-17 बेयरिंग कारखाने छोड़ने से पहले कई सख्त निरीक्षण प्रक्रियाओं से गुजरते हैं।
नीचे समर्थन प्राप्त करने के लिए BD35-17 एंगुलर कॉन्टैक्ट ट्रांसमिशन बेयरिंग के लिए थोक पूछताछ भेजें:
बड़े-मात्रा OEM सहयोग का किसी भी समय स्वागत है।
अभी पूछताछ करें
![]()
Q1: एंगुलर कॉन्टैक्ट BD35-17 और सामान्य डीप ग्रूव बेयरिंग के बीच क्या अंतर है?
A1: एंगुलर कॉन्टैक्ट संरचना रेडियल लोड के अलावा बड़े अक्षीय बल का सामना कर सकती है, जो स्पष्ट अक्षीय थ्रस्ट वाले गियरबॉक्स शाफ्ट के लिए उपयुक्त है; डीप ग्रूव बेयरिंग केवल हल्के अक्षीय भार का वहन करते हैं।
Q2: क्या BD35-17 मूल मिलान बेयरिंग को सीधे बदल सकता है?
A2: हाँ, आंतरिक बोर, बाहरी व्यास और चौड़ाई आयाम पूरी तरह से सुसंगत हैं, प्रतिस्थापन के दौरान गियरबॉक्स भागों में कोई संशोधन आवश्यक नहीं है।
Q3: नायलॉन पिंजरे के क्या फायदे हैं?
A3: नायलॉन पिंजरा स्टील पिंजरे की तुलना में हल्का होता है, प्रभावी रूप से रोटेशन शोर को कम करता है, गियर तेल विसर्जन के तहत अच्छी प्रभाव प्रतिरोध और स्व-चिकनाई प्रदर्शन होता है।