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उत्पादों का विवरण

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बेलनाकार रोलर असर
Created with Pixso. NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

ब्रांड नाम: GQZ /OEM
मॉडल नंबर: Nup2217e.m1
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 टुकड़ा
कीमत: USD 5-10
डिलीवरी का समय: 3-5 कार्य दिवस
भुगतान की शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन,
विस्तृत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
सामग्री:
GCr15 क्रोम बियरिंग स्टील
पंक्ति की संख्या:
एकल पंक्ति
भीतरी व्यास (डी):
85 मिमी
चौड़ाई (बी):
36 मिमी
बाहरी व्यास (D):
150 मिमी
परिशुद्धता रेटिंग:
प0/प6
असर मॉडल:
Nup2217e.m1
मुहरों का प्रकार:
खुला
पैकेजिंग विवरण:
व्यक्तिगत पैकिंग बॉक्स में
आपूर्ति की क्षमता:
प्रति माह 100000 सेट
प्रमुखता देना:

एकल पंक्ति के बेलनाकार रोलर असर 85x150x36 मिमी

,

पीतल के पिंजरे के बेलनाकार रोलर असर

,

गियरबॉक्स ट्रांसमिशन सिलेंडर रोलर असर

उत्पाद वर्णन
NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

उत्पाद का अवलोकन

NUP2217E.M1 एक उच्च भार एकल पंक्ति बेलनाकार रोलर असर के साथ कुल आयाम 85 * 150 * 36 मिमी है। उच्च शुद्धता GCr15 असर स्टील से बना है,यह E उन्नत रोलर संरचना और ठोस मशीनीकृत पीतल एम 1 पिंजरे को समान रूप से बेलनाकार रोलर्स का मार्गदर्शन करने के लिए अपनाता है.

अद्वितीय NUP स्प्लिट थ्रस्ट कॉलर संरचना अल्ट्रा-भारी रेडियल भारों का समर्थन करते हुए दोनों दिशाओं में शाफ्ट को अक्षीय रूप से तय करने में सक्षम बनाता है।अलग-अलग आंतरिक और बाहरी छल्ले आसान स्थापना और विघटन की अनुमति देते हैंमध्यम-उच्च गति वाले घूर्णन कार्य परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है जिसमें संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार है, जिसका व्यापक रूप से गियरबॉक्स, वाहन ट्रांसमिशन में उपयोग किया जाता हैमोटर्स और विभिन्न औद्योगिक शक्ति संचरण उपकरण.

*अपने विस्तृत आवश्यकताओं को भेजें ताकि आप तुरंत मिलान किए गए असर समाधान प्राप्त कर सकें।

प्रमुख विनिर्देश
पैरामीटर वस्तु विनिर्देश
मॉडल NUP2217E.M1
असर का प्रकार एकल पंक्ति के बेलनाकार रोलर असर
आंतरिक व्यास (d) 85 मिमी
बाहरी व्यास (D) 150 मिमी
चौड़ाई (बी) 36 मिमी
मिन फिलेट त्रिज्या (r min) 2.0 मिमी
मूल गतिशील भार रेटिंग (Cr) 248 kN
मूल स्थिर भार (C0r) 325 kN
सीमांत गति (ग्रिज स्नेहन) 3200 रपीएम
सीमांत गति (तेल स्नेहन) 3800 आरपीएम
रोलर डिजाइन ई: बेहतर अनुकूलित रोलर प्रोफाइल, बढ़ी हुई भार क्षमता
पिंजरा M1: ठोस मशीनीकृत पीतल का पिंजरा
संरचना की विशेषता एनयूपी प्रकारः एक तरफ स्थिर आंतरिक पसली + ढीली धक्का कॉलर, द्विदिश अक्षीय भार सहन कर सकते हैं
आंतरिक मंजूरी सीएन मानक मंजूरी (C3 वैकल्पिक)
सामग्री GCr15 असर स्टील
अनुमानित शुद्ध भार 2.65 किलोग्राम
ऑपरेटिंग तापमान -30°C ~ +120°C
मुख्य विशेषताएं
  • एनयूपी विशेष संरचनाः द्विदिश अक्षीय स्थिति + भारी रेडियल भार असर का समर्थन करता है
  • ई अनुकूलित आंतरिक डिजाइनः भारी चक्रात्मक भार के तहत अधिक भार मात्रा, अधिक सेवा जीवन
  • M1 ठोस पीतल पिंजरेः उच्च शक्ति, पहनने के लिए प्रतिरोधी, कंपन और प्रभाव के तहत स्थिर चल रहा है
  • अलग करने योग्य आंतरिक और बाहरी छल्ले: सुविधाजनक असेंबली, निरीक्षण और रखरखाव
  • कम घर्षण वाले रोलिंग संरचनाः गोलाकार रोलर बीयरिंग की तुलना में उच्च घूर्णन गति की अनुमति देता है
  • उच्च आयामी परिशुद्धता, छोटे चलती रिक्ति उतार-चढ़ाव
विशिष्ट अनुप्रयोग
  • औद्योगिक गियर रिड्यूसर, गियरबॉक्स, ट्रांसमिशन शाफ्ट
  • ऑटोमोबाइल गियरबॉक्स, ट्रक पावरट्रेन के घटक
  • इलेक्ट्रिक मोटर्स, जनरेटर, केन्द्रापसारक पंप
  • निर्माण मशीनरी, कृषि मशीनरी के ट्रांसमिशन भाग
  • मशीन उपकरण धुरी सहायक समर्थन स्थान
  • कम्प्रेसर, कपड़ा मशीनरी के लिए घूर्णी इकट्ठा

*आपकी यांत्रिक असेंबली को पूरा करने के लिए मिलान किए गए असर मॉडल की जांच करें।

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NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

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NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

NUP2217E.M1 गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के लिए 85x150x36 मिमी पीतल पिंजरे के साथ एकल पंक्ति वाले बेलनाकार रोलर लेयरिंग

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: NUP2217E.M1 के सटीक आयाम क्या हैं?
A: आंतरिक व्यास 85 मिमी, बाहरी व्यास 150 मिमी, चौड़ाई 36 मिमी।
Q2: NUP2217 और NU2217 में क्या अंतर है?
उत्तरः एनयू प्रकार अक्षीय भार क्षमता के बिना केवल रेडियल भार सहन करता है; एनयूपी द्विदिश अक्षीय बल का सामना कर सकता है और शाफ्ट अक्षीय निर्धारण को महसूस कर सकता है।
Q3: E और M1 क्रमशः किसके लिए हैं?
A: E = बढ़े हुए भार अनुकूलित रोलर डिजाइन; M1 = ठोस मशीनीकृत पीतल पिंजरे।
Q4: दो स्नेहन मोड के लिए सीमांत गति क्या है?
A: वसा स्नेहनः 3200 आरपीएम; तेल स्नेहनः 3800 आरपीएम।
Q5: क्या आंतरिक और बाहरी छल्ले अलग किए जा सकते हैं?
उत्तर: हाँ, बेलनाकार रोलर बीयरिंगों को आसानी से स्थापित करने के लिए अलग किया जा सकता है।
प्रश्न 6: क्या यह उच्च गति संचालन के लिए उपयुक्त है?
उत्तरः यह मध्यम और मध्यम उच्च गति के परिदृश्यों के लिए अच्छी तरह से काम करता है; अल्ट्रा उच्च गति निरंतर घूर्णन के लिए अनुशंसित नहीं है।

*तकनीकी मापदंड परामर्श और चयन मार्गदर्शन के लिए किसी भी समय हमसे संपर्क करें।

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