| ब्रांड नाम: | NSK |
| मॉडल नंबर: | B33Z-15UR |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 सेट |
| कीमत: | USD 25.00 to USD 30.00 |
| डिलीवरी का समय: | 2-5 कार्य दिवस |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
NSK B33Z-15 डीप ग्रूव बॉल बेअरिंग B33Z-15UR गियरबॉक्स बेअरिंग – टोयोटा K310 प्राइमरी पुली फ्रंट बेअरिंग
NSK B33Z-15 सीवीटी ट्रांसमिशन बेअरिंग, 35.5×95×12 मिमी, टोयोटा K310 कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन के लिए डिज़ाइन किया गया। मूल NSK नंबर B33Z-15T85ACG7SAUR9। प्राइमरी पुली फ्रंट अनुप्रयोगों के लिए विशेष ऑटोमोटिव बेअरिंग। OEM अनुकूलन और फ़ैक्टरी-डायरेक्ट आपूर्ति उपलब्ध।
| बेअरिंग नंबर | B33Z-15 |
| आईडी | 33.5 मिमी |
| ओडी | 76 मिमी |
| मोटाई | 11 मिमी |
| उत्पाद प्रकार | विशेष ऑटोमोटिव सीवीटी बेअरिंग |
| उत्पाद श्रेणी | ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन बॉल बेअरिंग |
| ट्रांसमिशन मॉडल | टोयोटा K310 सीवीटी |
| वजन | 0.3 किग्रा |
| स्थापना स्थिति | प्राइमरी पुली |
| माउंटिंग स्थान | सामने |
| बेअरिंग निर्माण | सीवीटी-विशिष्ट बॉल बेअरिंग |
| मुख्य अनुप्रयोग | टोयोटा K310 सीवीटी ट्रांसमिशन |
| ईमेल | tommy@gqbearing.com |
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यदि आप NSK B33Z-15 बेअरिंग खरीदना चाहते हैं, तो बस हमसे संपर्क करें।
अनुशंसित ऑटो बेअरिंग:
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| बी610-51डी-2आरएस | 10 मिमी | 27 मिमी | 11 मिमी |
| बी12-32डीडब्ल्यू | 12 मिमी | 32 मिमी | 13 मिमी |
| बी12-40डी-2आरएस | 12 मिमी | 40 मिमी | 12 मिमी |
| बी12-53डी-2आरएस | 12 मिमी | 40 मिमी | 10 मिमी |
| बी15-45डी-2आरएस | 15 मिमी | 45 मिमी | 14 मिमी |
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| बी15-85डी-2आरएस | 15 मिमी | 40 मिमी | 14 मिमी |
| बी15-86डी-2आरएस | 15 मिमी | 47 मिमी | 14 मिमी |
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| बी17-27डी | 10 मिमी | 27 मिमी | 14 मिमी |
| बी17-52-2आरएस | 17 मिमी | 52 मिमी | 15 मिमी |
| बी17-99डी-2आरएस | 17 मिमी | 52 मिमी | 17 मिमी |
| बी8-79डी-2आरएस | 8 मिमी | 23 मिमी | 11 मिमी |
| बी8-85डी-2आरएस | 8 मिमी | 23 मिमी | 14 मिमी |
| बी15-69 | 15 मिमी | 35 मिमी | 13 मिमी |
| बी17-52डीए | 17 मिमी | 52 मिमी | 15 मिमी |
| बी319 | 15 मिमी | 43 मिमी | 13 मिमी |
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40+ वर्षों के बेअरिंग उत्पादन और निर्यात अनुभव के साथ, हम 58 से अधिक देशों में ग्राहकों को बेअरिंग उत्पाद आपूर्ति करते हैं।ऑटोमोटिव सीवीटी बेअरिंग आपूर्तिहम टोयोटा सीवीटी बेअरिंग, प्राइमरी पुली बेअरिंग, सेकेंडरी पुली बेअरिंग और अन्य विशेष ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन घटकों के लिए सोर्सिंग का समर्थन करते हैं।OEM अनुकूलन
हम मूल नमूनों या तकनीकी चित्रों का उपयोग करके ग्राहक-विशिष्ट अंकन, पैकेजिंग और स्वीकृत विनिर्माण विनिर्देशों का मूल्यांकन कर सकते हैं।शिपमेंट से पहले 100% निरीक्षण
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हम सही प्रतिस्थापन की पहचान करने में मदद करने के लिए मूल NSK नंबर, ट्रांसमिशन मॉडल, बेअरिंग आयाम और स्थापना स्थिति की समीक्षा कर सकते हैं।B33Z-15 सीवीटी ट्रांसमिशन बेअरिंग की तलाश है?
कोटेशन के लिए हमें अपनी आवश्यक मात्रा, पूर्ण NSK पदनाम, मूल बेअरिंग फोटो और गंतव्य देश भेजें।अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
B33Z-15 क्या है?हम संगत टोयोटा K310 ट्रांसमिशन अनुप्रयोगों के लिए B33Z-15 विशेष ऑटोमोटिव सीवीटी बेअरिंग की आपूर्ति और सोर्सिंग करते हैं।
B33Z-15 के आयाम क्या हैं? हम अपने मुख्य संदर्भ के रूप में NSK के आधिकारिक आयामों 35.5 मिमी बोर, 95 मिमी बाहरी व्यास और 12 मिमी चौड़ाई का उपयोग करते हैं।पूर्ण NSK पार्ट नंबर क्या है?
हम पूर्ण मूल पदनाम को B33Z-15T85ACG7SAUR9 के रूप में पहचानते हैं।कौन सा ट्रांसमिशन B33Z-15 का उपयोग करता है?
हम NSK की आधिकारिक कैटलॉग में टोयोटा K310 कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन (सीवीटी) का संदर्भ देते हैं।B33Z-15 K310 ट्रांसमिशन में कहाँ स्थापित है?
हम इसकी स्थापना स्थिति को प्राइमरी पुली के सामने के रूप में पहचानते हैं।क्या B33Z-15 एक मानक डीप ग्रूव बॉल बेअरिंग है?
हम इसे एक विशेष ऑटोमोटिव सीवीटी बेअरिंग के रूप में वर्गीकृत करते हैं। कुछ आफ्टरमार्केट विक्रेता इसे डीप ग्रूव बॉल बेअरिंग के रूप में वर्णित करते हैं।